控制测量的实习报告汇编3篇

时间:2025-06-24 17:05 实验报告

控制测量的实习报告(精选3篇)

控制测量的实习报告 篇1

从20xx年7月13日我来到钢结构有限公司实习,不得不说这里的气氛影响了我,走进公司办公楼的那一刻让我有一种想立即投入工作的热情,让我觉得自己要和无忧虑的学生时代说再见了。我认为作为一个实习生来说首先应该做的是适应一切,快速的融入这里。

团队竞争形式的培训让我印象深刻,我是挑战队的一员,我们的口号是:放飞梦想,挑战自我我们的队歌是《放飞梦想》,其中几句歌词是这样唱的:放飞梦想,一起飞,你我需要真心面对,让你我回味这一刻,让岁月铭记这一回。没有完美的个人,只有完美的团队这是我在团队培训中感触最深的一句话,也告诉我们团队里的每一个个体需要拥有团队合作意识,间接的让我们知道团队建设在竞争中的重要性。还值得一提的是在接受安全教育之后我参观了聚氨酯板、岩棉玻璃丝棉夹芯板的生产线,看到了公司的实力与管理的规范化。

三天的培训很快结束了,于7月18日我被总部派到唐山市曹妃甸经济开发区X项目,并与当日来到项目部开始了对施工现场的实习,现场实习的目的是了解钢结构建筑的组成和形式;了解钢结构各种构件的节点连接;深入认识自己所学专业,为将要进入工作岗位作好准备。

XX项目钢结构厂房工程概况如下:

本工程位于唐山市曹妃甸经济开发区,抗震设防烈度为7、5度,为单层多跨门式轻钢结构厂房,主体结构长144m、宽135m,柱距9m、单跨跨度24m,柱顶相对标高。150m,檐口相对标高10、755m,钢结构材料主要采用Q235和Q345型钢材,屋面顶板采用U-470型组合屋面板,外墙面采用DW-GWW1型聚氨酯节能板材,内板采用YX15-225-900型。

钢结构是以钢材制作为主的结构,是主要的建筑结构类型之一。钢材的特点是强度高、自重轻、刚度大,故特别适用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物;材料匀质性好,属理想弹性体,最符合一般工程力学的基本假定;材料塑性、韧性好,可有较大变形,能很好地承受动力荷载,但是耐火性和耐腐性较差;建筑工期短,普遍应用于受动力荷载作用的单层厂房结构。

下面我从两个方面叙述本次实习的收获:

一、对现场资料的学习情况

1、进料验料

①、场地交通便利,天气情况良好时选择平整且不影响施工的地方进行卸料;

②、卸料前先查看货物在运输过程中是否出现问题,后检查吊绳吊钩并排除可能存在的安全隐患;

③、卸料时注意保护,时刻与吊车司机做好沟通,避免与其他物件发生擦碰;

④、现场卸料做到合理摆放,避免二次调运,对于细小构件也应该清点数目、做好分类,方便日后使用,并及时做好防雨防潮;

⑤、检验所卸物件的型号、数量是否与料单一致,确认无误后乙方在黄单上签字交予我方,我方在蓝单上签字交予司机回执;

⑥、对于所进货物作好详细记录,清楚现场所缺货物的基本情况;

2、结构施工

结构安装是把运到现场的结构构件用电焊、高强螺栓、普通螺栓等连接起来成为一个整体,安装包括标高调整、安装钢柱、抗风柱、钢梁、系杆、水平支撑、檩条、拉杆(条)、撑杆等,本工程采用先吊装钢柱再起吊钢梁,钢柱与钢梁采用空中组接,通过拉设揽风绳调整松紧对钢梁进行垂直度矫正,拧紧水平支撑两端的螺杆和相关螺栓进行固定,吊车梁的吊装最好在钢梁吊装前进行,主体结构吊装固定后方可进行吊车梁的调直和固定。

我学习到了在书本上的理论在实际施工中的表现形式,如钢柱柱脚与基础的刚接和铰接在实际中的具体连接形式并加以区分,在形式上看螺栓在柱脚的布置以及个数还有加劲板的设置,比如5号厂房钢柱刚接,抗风柱为铰接,刚接的螺栓作用在工字型截面外侧且螺栓通常不少于六个,能够抵抗由水平风荷载、水平地震作用及吊车水平动力荷载引起的弯矩。

3、维护施工

实习期间我看到了屋面底板,屋面顶板,采光顶板,聚氨酯外墙板,转角板,内墙板的安装,T型件,窗口外包件的组合和安装,雨棚的焊接,聚氨酯板门的制作和安装,并重点学习了我公司生产的聚氨酯墙板的安装过程和对易发问题处理的方法。其中打屋面U-470(360°锁边)顶板时将采光顶板的位置预留,在将U-470安装完成后再安采光顶板,也看到了采光顶板安装的方法和技巧。

4、防水与保温

防水与保温是钢结构工程非常重要的部分,需要施工时特别细心和有耐心,尤其对于容易漏水的地方,如采光顶板自身咬边金属部分与采光板相交处,采光顶板压条处,檐口堵头与屋脊挡水板,女儿墙压顶板搭接处,外脊瓦搭接处,墙面T型防水条在固定的同时需要涂好防水胶;天沟防水油毡的粘贴,屋顶山墙处也是防水的重点。我公司生产的聚氨酯外墙板自带保温隔声,屋面采用在内外板间铺设玻璃丝棉保温,棉底加防潮层的方法保温,棉到采光处用采光板测包件将棉包住,经济美观。

二、实习心得

首先感谢公司给我这次宝贵的实习机会,特别感谢王经理、潘工、刘工、孙工、超哥和马姐在实习期间对我的指导和帮助,让我对钢结构这个行业有了一定的了解并且产生了浓厚的兴趣。

由于是第一次参加钢结构施工现场实习,期间有很多的地方做的不够令人满意,我在反省的同时也不断的进行自我调整,改掉在生活和工作上的不好习惯,在心态上我也在不断地进行自我调适,以认真踏实的心态面对每天的工作,认真的查看现场的细节和发现新的问题,不懂得地方我积极的询问工人和同事,并上网查阅相关解答和资料,并做了部分笔记。日事日毕,日清日高,经过两个月的实习我养成了今日事今日毕的习惯,并将会长久保持下去。

两个月的钢结构实习让我收获很多,首先,认识到自己在专业知识和与人沟通方面能力的欠缺,需要不断的加强学习和锻炼,其次,在现场的实习让我能够近距离的观察钢结构的安装施工,不仅学到了很多在学校接触不到且非常实用的施工知识,也使得抽象的专业知识变得直观,加深了对已学知识的理解程度,对于以后专业课程的学习会有很大的帮助,再次,施工现场的环境、生活条件及与不同人群的接触和交流,是对我社交、生活、心理、身体等方面能力的考验也是一种培养,达到了现场实习的目的。

总结过去是为了更好地面对未来,对今后的学习和工作我给自己提出如下要求:加强对autoCAD制图软件、钢结构设计验收规范的学习,以踏实的心态将专业知识学习扎实,提高心理、身体素质为以后全身心的投入工作打好基础,锻炼并提高自己为人处世的能力,最后以饱满的热情走出校园迈向未来。

追求多维世界,源自你我执着公司现在处于一个高速发展的时期,我不揣冒昧,毛遂自荐,希望能加入到贵单位充满生机与活力的队伍中,深入的了解公司并和公司共同成长,为企业的发展贡献出自己的一份力量。但我目前还是一名学生,实习结束后还要回校学习一年的时间,不能立即参加工作,希望公司考虑我的情况。

控制测量的实习报告 篇2

实习目的

按照高等职业技术学院工程测量专业《控制测量》课程教学的计划安排,在课堂教学结束后,须集中5周进行测量实习。目的:控制测量实习《控制测量》课程教学的一个重要组成部分,是贯彻理论联系实际的重要教学环节,是使同学获得感性知识,培养动手能力和解决实际问题能力最有效的方法,对提高控制测量教学质量有其重要的作用。

通过实习,可使同学在以下方面的得到的训练和提高:

1.巩固和加深对控制测量课程的理解,熟悉并掌握控制测量内、外业的作业程序;

2.“控制测量工程”的组织、实施;

3.“测、记、算”的基本功的锻炼;

4.对规范、资料内容的理解和应用;

5.认识控制测量的`科学性、艰苦性、重要性;

6.独立解决控制测量中出现的实际问题的能力。

7.增强个人工作的责任感,关心集体,团结互助的精神

实习的内容与要求

实习的项目:

徐州市铜山区指定测区控制测量

项目实习包括以下两个大方面的内容:

⑴平面控制测量(GPS控制测量、导线测量)⑵高程控制测量(水准测量)

任务量和采用的技术规定:

(1)平面控制测量【设计方案编制,GPS控制测量、导线测量】以四等GPS控制网作为首级控制起始点,设置首级四等附合或闭合导线4条(共9km÷1.5km×4=24站点),其下设置一级附合或闭合导线4条(共4km÷0.5km×4=32站点)作为加密网

A、小组任务及要求

①共同完成一台全站仪的检验;

②小组共同完成每个测站的所有观测与记录内容;③小组对仪器应分工保管,责任到人,损坏、遗失按学校规定处理。

B、个人任务与要求

①独立完成指定测区的四等、一级导线网设计;

②独立完成四导线和一级导线各一条的外业观测、记录;③独立完成所测相应导线网的完整平差成果;

(2)高程控制测量【设计方案编制,水准测量】

沿老师指定路线,布设二等水准网作为首级控制,其下布设四等水准路线作为加密,也可沿平面控制导线布设四等水准路线,则部分导线点亦是高程点即平高点。

A、小组任务与要求

①共同完成S1水准仪、水准尺的检验与校正,提交一份合格的检验成果表;

②完成4条(往返测段、附合或闭合路线长度不少于4×10km)二附合或闭合水准路线观测;

③小组对仪器应分工携带,照管落实到人。

B、个人任务与要求

①采用光学测微法,独立完成一条二等水准路线(往返测段、附合或闭合路线长度不少于10km)、一条四等水准路线(往返观测、附合或闭合路线长度不少于2km)的观测,提交一份合格的成果,并负责记录、检查、整理完整的成果;

②独立完成水准网内业平差计算

控制测量的实习报告 篇3

一、概述

监理工作依据要国家有关监理工作的文件、标准,工作服务范围对于所辖施工标段的全部工程自施工准备期至交工验收期前的质量控制、进度控制、造价控制、合同管理、信息管理和工作协调实施全面管理;对质量保修期内承包人实施的工程项目的未完成工作,缺陷修补与缺陷调查工作,提供监理服务。

(一)、监理组织的责权范围

监理内部实行两级管理,由驻地监理工程师根据总监办的授权全面负责。各专业监理组主要负责现场监理工作,其权限由驻地监理工程师授予,驻地监理工程师办公室的专业工程师,协助驻地监理工程师检查、指导各监理组工作。

(二)、熟悉设计图纸、技术规范、合同条款等基础资料。

由于本工程较为复杂,工程内容较多,因此,必须熟悉设计图纸、技术规范、合同条款等基础资料,特别是特大桥的设计文件、特殊路基处理设计,必须彻底吃透,对部分不太合理的设计,及早提出变更方案。进入工地后,应要求设计单位进行设计交底,搞清设计意图。

(三)、详细审查承包人的施工组织计划

对承包人的施工组织计划应进行详细审查,看其工期是否安排合理,机械人力投入是否足够,若遇其它因素影响,调整计划是否及时合理等,平时应注意影响进度的不利因素,及时令承包商调节计划,以保证工程按期完工,维护业主利益。

(四)、加强工地现场的监控和管理

对工地现场要加强监控和管理,要求承包商建立行之有效的自检系统,明确任何承包商先自检监理工程师再检验的程序,对未进行自检的工程,监理工程师应拒绝检验。

对工地现场监控应以巡视和旁站相结合,重点工程应加强旁站监理,发现问题应及时向驻地监理汇报,及时处理。要利用一切监理手段对工程进行有效的控制。

坚持做到“四不准”

(1)、人力、机械、材料准备不足,不准开工。

(2)、未经检验认可,材料不准使用。

(3)、施工工艺未经批准,不准使用。

(4)、前一道工序未经监理工程师检验,后一道工序不准进行

二。 实习单位介绍

常州市交通建设监理咨询有限公司成立于1997年7月,具备交通部批准的公路工程甲级、水运工程乙级监理资质和建设部批准的市政公用、房建工程、公路工程乙级监理资质。公司奉行“团结、求实、开拓、创新”的企业精神,遵循“客观、公正、科学、服务”的宗旨,竭诚为广大业主提供建设监理、项目评估、技术咨询、检测试验等全方位的服务。追求卓越管理、创造精品工程、奉献至诚服务是常州交通监理公司永远不懈的追求!

在实习期间,领导关怀无微不至,让我能够迅速能习惯周围环境,加上有前辈的不断的指导,让我受益匪浅。

三.实习内容

本次内容主要包含四个方面。

(一)、了解在施工阶段监理的主要任务是:

(1)、审批主要工程项目或工序的试验路段或试验项目的施工工艺、施工方案,审批试验报告;

(2)、检查承包商的施工工艺和方法是否符合技术规范的要求,是否按监理工程师审批的方案进行施工;

(3)、检查和检验施工中所使用的原材料是否符合监理工程师批准的原材料标准和混合配合比;

(4)、对每道工序成活后进行工序质量验收,上道工序不合格不得转入下道工序。

(5)对施工中发生的工程和工艺缺陷或质量事故进行调查处理,当缺陷或事故处理达到技术规范和要求,批准承包商继续施工;

在施工阶段,工程监理主要抓住“检查”这个重点,按技术规范要求尽可能加密检查数,尽可能做“全过程、全方位、全气候”预防质量事故或苗头并严格控制验收质量的各种不利因素,一经发现即予纠正。

(二)、现场监理工作。本次项目是环湖西路的扩建工程,扩建路段约为4。75公里。我在对工程实行监理时参加了以下工作:

1、熟悉施工图纸’施工及验收规范以及与工程有关的建设文件。

2、组织建设单位、设计单位、施工单位进行施工图纸会审,了解工程特点和设计意图,以及对关键工程部分的质量要求,同时也为了减少图纸的差错,将图纸的质量隐患消灭于萌芽状态,以减少不要的损失和浪费。

3。检查施工单位资质和施工许可证。

4。审查施工单位的施工组织设计和施工方案是否经济合理,是否有可靠的质量控制体系和安全措施。

5。审查施工单位进场的机械设备数量和主要性能参数是否满足施工需要和保证质量的要求。

6。审查并登记进场原材料的合格证,使用认证书,并现场见证取样送检。

(三)、监理测量实习。

在工程质量监理过程中,监理人员对工程线位和几何尺寸进行监控和检查,主要工作是按合同规定对工程的线位放线进行检查和校核,测量结果不合格者不准开工,在施工中驻地监理工程师有责任随时检查、抽查、校核重要工程的施工测量数据,以便及时发现问题,避免因测量有误而导致工程质量缺陷。

(四)、牢记监理应具有的品质和职责。

(1)、廉洁监理:监理工程师必须行为端正,清正廉洁,杜绝与承包商的任何经济往来。

(2)、重视沟通:监理工程师除每月必须向业主和上级监理单位提交一份工作报告外,对有关会议必须邀请业主和上级监理单位参加,在某些问题作出决策前,向业主和上级监理单位征求意见,通过沟通,业主和上级监理单位能充分了解监理工程师作出的决策。

(3)、维护业主的利益:公正地执行合同条件,在质量监理中严格坚持合同标准,在工程变更中按照合同条款确定工程价款,在计量支付中坚持支付条件。监理工程师还要按照合同条款随时注意减少业主的损失。

四、 实习总结

通过这次实际的工地实习,对我的识图以及作图能力都有了一定的帮助,我不但掌握了一些不懂的具体环节,而且也巩固了我在学校期间所学到的理论知识。还有就是在学校学习理论与实际相差较大,一些知识虽然能在短期内被掌握、被运用。但有些知识还是不易掌握,也不便于记忆,更谈不上掌握运用了。因此,老师传授的内容虽然多了,但是我们学习到的的确只是其中很少的一部分,或者只是一些皮毛的东西,要想达到真真正正的掌握所有理论知识的目的,只有通过实际的学习和参观才能够实现。但是通过此次的学习,我才觉得原来监理行业是一个非常具有挑战性的职业,如果将来能在这个行业工作,对自己也将是非常大的挑战。为了以后能胜任这项工作,现在就必须多问多想,为将来的工作打下坚实的基础,增强自己的交际能力。监理行业是一个涉及的人非常多的行业,你将会接触到各种各样的人,面对这样一种复杂的交际圈,你可以从他们身上学到很多优秀的东西,摒弃自身的很多不好的方面,同时也可以通过不同的接触对象,增强自己的交际能力,让自己在以后的生活中更加自信,更加坚强。

实习带给我的不仅仅是一次社会工作经验,更是我人生的一笔不可多得的财富。我会不断的理解和体会实习中所学到的知识,在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作中,充分展示自我的个人价值和人生价值。

实习的一个月时间虽短,但感触颇深。这次实习让我深深的体会到自己知识的匮乏,还有很多知识需要学习,包括书本上的和实际中的。同时也让我积累了一定的经验,增强了我回到学校踏实努力学习的信心,利用这次实习的机会接触社会,得到很好的锻炼,明确了在剩余的半年大学生活中应该发展的方向。踏实的学好知识,积极的做到课本知识与实际想结合,认识到工程中是有很多的不确定因素,需要的是积累经验。我们要尽快适应环境,适应这个社会,否则就会被远远的甩在身后。现实是残酷的,他总是与我们的期望有一定的差距,所以我们必须调整心态,面对现实,一步一个脚印地踏实先前走。特别是在施工这种环节中要学会沟通,明白别人的意思,让别人理解你的思路。不懂的地方一定要问,毕竟我们还处于学习阶段,实践经验有所欠缺,许多实际的东西需要亲自去体验,这样才能把理论与实际相结合,发挥出自己的优势,学到很多适用的东西,结合理论实际,学会亲身体验。学问不是第一位的,实践才是第一,凡事都要自己亲自做一遍。

道路的扩建每一步都需要精心策划,任何一个环节出了一点问题,都会影响到整个路段。因此,一切成绩都是大家共同努力的成果。我们要做到能把课本上的知识灵活运用,成为对别人对社会有用的人,我们要做到适应当今飞速发展的社会,要能够确定自己的人生目标,为实现自己的人生价值而努力奋斗!

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