挖掘机工作总结（精选3篇）
挖掘机工作总结 篇1
根据公司《关于开展20xx年度“秋季安全大检查”工作的通知》和专业公司安排，结合公司“秋检”活动“五查”、“打非治违”等基建安全主题活动要求，对现场的秋季施工情况制定了详细的秋检计划，根据自身特点建立本工区的秋检组织机构。积极组织学习，自检自查，发现问题、解决问题，确实把工作落实到实处，现将工作情况做总结如下：
一、成立秋季安全检查
领导小组组长：孙宪光副组长：许阳盛
成员：刘晓利、张威、朱明、吕树广、石伟
二、“秋检”工作情况
1、成立了“秋检”领导小组
针对现场实际，开展了多种形式的安全大检查工作，对于四大管道支吊架调整等危险性较大的作业进行重点监护和检查，对于动火作业、分步试运的工作票执行情况等，制订了严格的规章制度，并进行动态跟踪监护和检查工作，杜绝了人身和设备损坏事故的发生；另外，我们根据公司和工程公司、监理公司下发的事故快报，开展了有针对性的安全检查工作，如进行防火专项检查、施工用电专项检查和防止物品易燃易爆的专项检查工作，并通过典型事故案例教育广大职工提高安全防护意识。
2、进一步完善了现场的安全防护设施。根据项目部领导的指示精神和施工的实际情况，我们就现场的安全防护设施进行了盘点，尤其对于高处交叉作业的项目，进行了重点排查，对于施工人员习惯性违章、施工用电、脚手架的搭设与拆除、安全扶绳的设置、灭火器具的配置以及安全通道的安装等，又一一进行了有针对性的整治工作，对存在问题的单位，下发了整改通知单并监督整改的实施情况，为防止事故发生和确保试运工作的顺利进行起到了保障作用。
3、在消防管理方面，根据现场的实际需要，在汽机各油站配备了大量的灭火器材，关键和重点部位除严格执行动火工作票制度外，并悬挂了较为醒目的安全标志，并采取24小时不间断巡查工作，收到了一定成效。
4、在文明施工管理方面，我们仍然本着促进安全施工和提升企业形象的初衷进行具体工作。抽调部分人员每天不定期的进行不间断的清扫工作，基本上满足了安全施工和分步试运的要求，得到了工程公司和监理单位的认可。尽管如此，现场个别区域仍然存在施工垃圾清理不及时，于文明施工的管理工作存在拖靠的现象，也说明对于文明施工的认识方面，需要进一步提高理解和重视程度。
5、对与施工人员上岗资格进行了全面审查，全部体检合格、持证上岗，核查特殊工种操作证，对不符合本施工工作条件的同志进行了调换工作。加强对新招工人安全培训工作，加强培训及验证。对全员职工做好法律法规培训工作。多开会，多学习，搞好传、帮、带，确实使施工人员安全防护意识和自我防护能力得到了全面提高。加强每天站班会制度，遵循：“边检查，边整改”的原则，确保各项措施落实到实处；抓好现场，个人劳动防护用品和安全工器具的使用，针对排查除出的隐患和问题定人、定项、定时间落实整改，各级安全监察人员经常深入到施工现场监督、检查安全工作，并对危险点、源做好预控工作。
6、此次“秋检”重点着重把强化安全责任落实和隐患整改工作作为重点来抓，突出对于关键作业现场和高危施工项目的过程检查、监督与和监护工作，确保安全生产的可控、在控。加大安全检查力度，除配合项目部进行例行大检查外，每周对项目工区施工范围内进行一次安全自检活动，对于“秋检”活动期间检查出的安全隐患，全部进行了整改。加大对习惯性违章作业的处罚力度，对违章作业人员从严处罚。定期对专业工区的机械、工器具、用具进行检查、保养、维护。劳动防护用品做好记录。及时做好各种安全记录，建立、健全各种登记台帐。加强现场文明施工管理，做到施工作业区有专人负责。
三、经过近两个月秋检活动，施工现场暴露如下问题：
1、施工现场安装交叉作业多，不安全因素存在，“各自为政”情况比较普遍，人员缺乏整体意识，下一步将继续加大安全检查整改力度。
2、施工正值试运期，个别职工安全意识淡薄，习惯性违章依然存在。为严肃安全管理规章制度，为其他职工敲响警钟，采取批评教育和经济处罚相结合的方法，使广大职工提高了安全认识。
3、现场文明施工随着外包外协队伍素质的提高呈上趋势，下一步文明施工将有所好转。4、违章行为仍然存在，需要在现场监督和考核力度方面加大工作力度，同时应进一步加强对作业人员的教育培训工作，强化“站班会”的工作效果；
通过此次秋检，项目工区加强了内部的自身安全管理，对全员人员自身防护意识进行积极培训，严格做到“五查”、“打非治违”。为今后工作圆满完成奠定了基础。
挖掘机工作总结 篇2
也许有人会问我，“许向前，你好好一个租赁分公司的总工不当，跑到项目上当一名专业工程师，你后悔吗？”
今年1-5月我还是租赁分公司的总工； 6月1日-8月13日在滨河路项目任机械工程师；8月14日至-12月底在中铁逸都国际项目任机械工程师。职位降低了好几级，每月工资也少了三千元，这一切，我后悔吗？在下面的20xx年工作总结中，也许有了答案……
一、 在租赁分公司工作（1-5月）
首先是负责了贵安新区、贵安联通等项目安全文明施工标准化产品的设计和加工安装管理工作，绘了大量的效果图、组装式加工制作尺寸图等。其次是为分公司组建了喷塑烤漆房成套设备，在我的努力下，终于让租赁分公司结束了半年多来，生产安全防护产品一直靠委外喷塑烤漆的情形。再就是开启了分公司防护产品钢材等大规模材料在网上采购的新局面。并且，还指导和安排了分公司设备管理部起重机械的安全技术管理工作。
二、 在滨河路道路及连络线工程项目工作（6月1日-8月13日）
刚一调到这个项目，我总对经理等人说，“真的有点不好意思，把我调到这里来管机械，而这里并没有机械，只有几台挖掘机，我能否把工地临时用电也管起来？”领导给了我这个机会，我就边学边完成了我自己的第一个《临时用电施工组织设计》的编制。
三、 中铁逸都国际三期五标段项目
这个项目是我今年工作得最充实的项目，应当说，在这里，我对塔吊、施工
电梯很强的管理能力特别是现场抢修处理能力得到了充分的展现，为项目抢工期提供了有力的垂直运输保障。
8月14日刚来到中铁逸都项目时，公司陈思俊副总经理在抢工期动员会上，专门跟我讲了垂直运输机械的在保证工期方面的重要性。此项目12月28日就要交房，工期相当紧。陈总对我说，“你的责任不轻，一定要保证5台塔吊和9台施工电梯高效、安全使用，并做到故障少、故障能及时快速修复。”
在这工地我遇到了一个很棘手的问题：一是，此14台机械全部是从外面私人老板处租来的，关系十分复杂，此老板总拿项目欠他钱来作借口，故意拖延机械的故障维修或者大部分根本就不来修。二是，大部分设备的本质安全状况相当差，安全保护装置严重不齐全，带病作业现象严重。三是，操作司机半数以上没有操作证。四是，机械几乎每天都要加晚班，运转时间相当长，根本容不得你长时间停下来维修！
我是从以下几方面努力，保证了机械安全、高效使用，并安全顺利拆除退场完毕。
(一) 亲自动手，强化塔吊和施工电梯的本质安全
我认为，起重机械本质安全至关重要，它而且是最好操作，最易见成效的，它是机械安全的.最有效的保障。机械不能做到本质安全，其它方面做得再好，花再多功夫，都难真正防止事故发生。因为其它方面主要是人的不安全行为，而人的不安全行为通常只能通过诸如安全教育、制度约束、技能培训、人选把关等方面来着手，但人始终是带有偶然性、不可预见性的。
首先，我亲自加强安全检查及故障排除。我每天都要巡视一下施工电梯，电梯再忙，我至少每天都要在笼子里仔细观察一下笼子的各个滚轮、压轮、齿轮、
传动机构总成板的销轴有无松动退出——因为这样也不会耽误机械使用时间。然后，每隔三天，就要对每台电梯运行上去全面检查一遍。每周对每台塔吊检查一遍。在检查中，我发现了许多安全隐患，有的隐患是相当严重的。比如：48栋2单元电梯右笼，压轮都掉了一个，电梯居然还在运行，我发现立即叫停，为防止民工乱动，我还亲自把电源线拆除了，因为整个梯笼的几个小齿轮与齿条都因为压轮掉了而发生分离了！再继续使用，很可能随时发生梯笼坠落的严重事故！
其次，我自己动手，修复完善多台塔吊和电梯的安全保护装置。这些私人老板的观念是“只要能用就行，一切安全保护装置都是要不要无所谓。”大多数电梯、塔吊无总起动按钮（有的是被短接；而有的是根本就没有设置这个总起控制回路——这样的产品居然也“准入”了？）、无紧急停止按钮、无断相与相序保护继电器。（有的或许是上一个工地就坏了，他们就短接起来了使用，等于没有相序保护）——我一边修换一边跟工人讲解：相序保护器一定不能少，没有它，工地停电了后，用发电机发电时，常会有送电反相了的现象发生，而反相了，正常应当是无法起动总起的，但相充保护器被短接后，电梯就会反向运行，司机就会把向下当作向上开，而这是所有的上限位、下限位都会失效！电梯冲顶的危险就增加很多了！
自己维修机械与电气控制故障
我亲自维修了大大小小的塔吊、施工电梯故障好几十起，保证了机械故障能得到及时修复。除了较大的故障，比如电机更换、钢丝绳更换是强行要求出租方安排人来修换外，大部分故障，我都是亲自检修。这样比打电话叫人来修要快得多。比如，47栋塔吊起升机构刹车打不开，我上去查出是液力推动器坏了，
通知出租方送来后，我亲自提着很重的推动器爬到塔吊上修换；比如51栋电梯压轮坏了，我立即骑车去世纪城买来更换上去。
有一次，出租方故意把49栋塔吊电气控制线路交换接错，然后说“是PLC电脑板坏了，起至少要10天才能修好”——这塔吊老板因为项目欠他一两个月租金，就出如此狠招。我毫不犹豫爬上塔吊亲自去检修（因为领导们都已经多次打电话通知出租方来修，却被故意拖延。）发现了有四根控制线是明显不符合常理的错误接法，我将其调换过来，塔吊无法回转的故障立即完全恢复正常了！后来，塔吊老板也承认了是他安排人故障把线路调换错的！
(二) 充分利用微信群的曝光效果，配合罚款函等措施，把人员管理好。
比如，我检查出49栋塔吊钢丝绳断丝严重，打了两次电话还不见把钢丝绳买来，我就出了一个罚款警告函，签字盖项目章后，发给出租方，第二天终于来人换钢丝绳了。又如，电梯拆除的承包人，（同时又是司机承包者），在拆除51栋电梯时，不戴安全帽，不系安全带，并且把我亲自制作的极限开关笼顶紧急拉线故意扯下不用。我开一罚款警告单，发到微信群里，后来几台电梯拆除违章现象改正过来了。同样，高处作业吊篮老板，我也是开一个罚单在微信群里曝光警告他，后来的一两百台吊篮配重块保险绳全部穿好了。
20xx年是我工作了二十一年以来调动得最多的一年，从任租赁分公司总工一职转变到一个项目上的机械管理员，内心难免有些失落感，但不管怎么样，我只要做到问心无愧，尽职尽责做好我的工作，也就无愿无悔。
(三) 全过程监管拆除现场，保证了14台起重机械安全顺利并快速拆除出场
拆除14台起重机械，都是我全过程坚守在现场直至拆除装车出场完毕，没有一台漏过。在安全技术交底方面，我都要求现场签字并拍照。每台拆除，我都
帮他们摘钩。这些私人老板，48栋二单元，拆除电梯大多数都只有两个人，我就无偿帮他们拆除附着，叫安质部另一个帮我在地面看管安全。因为当时的工期相当紧！项目总工为了排时间表，费尽了心血，每台施工电梯务必一天拆除完毕并装车拉走。否则就会延误后面的工序。
有一台电梯头天下午没拆除完，我就把电源线拆除下来，防止晚上有人乱开动电梯，因为已经拆除了一半了，这时没有无齿节、没有上限位等，如果哪个“不怕死的”晚上私自开动电梯，很容易发生冲顶坠落事故！因为他们还以为是30层高呢！哪知已经拆除到只有50多米高了！
每台塔吊拆除完后，裙楼楼板上剩下现一个“大洞”，我都亲自搬钢管、架板盖好，防止有人不小心掉下。拆除中，百分之九十以上的摘钩都是我无偿帮他们摘的。我为了什么？还不是为了让塔吊快点出场，吊篮好进行安装作业，因为工期太紧了。拆除中，遇到各种情况，我都快速及时处理，为拆除退场加快了速度。
总之，我就是从上述三方面着手，尽职尽责地管好了中铁逸都项目的14台起重机械，没有为项目紧张地抢工期拖后腿。并且，这些施工电梯的安装方案等备案资料都不齐全，有的连安装方案都没有，我都把这些资料补齐全了，并交给安质部长完成了施工电梯的备案登记工作。
在中铁逸都项目做得不足应当改进之处
一是，我没有对司机、指挥进行书面的安全教育，没有要求司机签字；二是公司要求的周检记录资料我没有及时填报； 三是台班运转记录没有要求司机认真填写；四是施工电梯的防坠安全器台帐登记了，但是有几台已经过超过了检验期限，我没有强制要求出租方更换。五是机械租赁费用情况与成本统计我根本无
挖掘机工作总结 篇3
xx年，汽机专业在公司、部门的正确领导下、在其他各级部门及领导的关心和支持下，本着求真务实、扎实工作、不断进取的工作态度，以提高专业技能水平为目标，以保证机组运行安全可靠为重点，强化安全生产管理，提高检修工艺、搞好新员工技术培训等方面做了大量工作。利用机组小修及平时设备定、巡检维护，消除了多项威胁机组安全运行的重大隐患，使汽机专业管辖的设备健康水平有了较大提高，保证了机房的安全生产平稳发展，较好的完成了年初制定的安全生产目标。
一、xx年汽机专业完成工作情况
公司两台机组投产至今已有一个生产年度，截止xx年12月初，汽机专业一类障碍累计发生0次，二类障碍累计发生1次，共办理工作票409张，其中热力机械票347张，一级动火票0张，二级动火票62张，累计消除设备缺陷1254项。汽机专业在这一年里齐心协力，兢兢业业，高效率完成了机组检修与维护的各项任务。
1、机组检修主要完成情况：
（1）汽机专业先后对两台机组进行C级检修、临修，检查汽轮机轴瓦乌金接触情况，去除乌金毛刺及各相关数据的测量检查，轴瓦垫铁接触符合要求，乌金无脱胎裂纹等现象。两台机组瓦温稍稍偏高，将#1机2瓦向下调了0.20mm2机2瓦向下调了0.05mm。#1机3瓦轴振达到最大105μm，将3瓦瓦枕垫铁向左抽去0.05mm，垫铁接触达75%以上，接触均匀，而且由西安热工院在现场加配重块后，机组#3瓦振动值恢复正常范围内。
（2）自#1机组投运以来，高加系统端差大，投入率低，影响锅炉给水温度，远方液位计与就地不符，汽机专业经过多方调研、讨论，认为#3高加存在制造缺陷，管侧经常冲刷造成高加内漏，打压检查补焊了八根“U”型内漏管束，在液位计母管与事故疏水出口处加装平衡管，高加投运后运行稳定，节约8g/kw〃h煤耗。
（3）公司热网投运以来，热网加热器进、出口蝶阀泄露严重，不能完全隔离加热器，给检修带来极大的困难。xx年10月，汽机专业齐心协力，更换热网内漏阀门并消除安全隐患，为公司今年城市供热打下坚实的基础。
（4）我公司采用空冷机组，空冷效果直接影响机组运行以及“节能减排”项目，为了提高空冷效果，汽机专业研究决定将所有风机叶片角度由17.4度调至19.4度，增大风机出风力，降低背压；对空冷岛喷淋装置进行改造、延伸，提高了雾化效果，同时降低水耗。
（5）结合近一年内定修、临修工作，汽机专业检修电动给水泵、热网循环水泵、辅机循环水泵、凝结水泵、顶轴油泵、密封油泵共计16台次，并且在5月份完成了#2机C电动给水泵的安装，#2机组安全性得到有效保障。
（6）针对公司汽机专业阀门内漏情况，在C级检修、日常消缺、定检工作、临修工作中共累计消缺处理968台次，各设备投运后内漏现象明显降低，对各机组降低能耗、提高效率起到积极的作用，彻底将各系统中存在的隐形缺陷消除在萌芽状态。
（7）两台机组#1高加至#2高加正常疏水调门调节性、经济性差，阀芯密封不严，门杆盘根处经常呲水，更换新门后彻底消除顽疾。
（8）针对2台机组润滑油、抗燃油制定详细的滤油计划，进行保养性滤油，做到防患与未然。对抗燃油油管泄漏问题做好应急预案，面对突发事件时能够有效解决。
2、xx年完成的主要安全工作：
（1）xx年汽机专业依照公司设备检修计划安排，先后完成两台机组C级检修及临修工作，热网首站临修工作，同时完成了公司各部门下达及自查的各类现场文明整治共计：291项。并针对本专业自身特点开展安全应急演练，对汽机专业各级人员进行了一次强化培训，熟悉设备运行情况及掌握突发事件时应急处理办法，确保设备安全可靠。
（2）通过xx年春、秋季安全大检查，汽机专业人员的安全思想观念有了很大的转变，使机房内的安全工作上了一个新台阶，员工的安全思想和意识得到了提高，对于春、秋检活动中无法消除的缺陷进行遗留问题上报。主管、点检、班组在自检自查的同时完成了公司对春、秋检生产现场整改工作的安排。
（3）按公司安监部及设备管理部要求，对xx年安全检查目标进行了分解，安监部与汽机专业及项目部班组签定了“安全风险预控责任书”，为生产现场每位员工提供了安全保障。
（4）在技术监督、节能降耗工作，以主机主导，各主要辅助转动机械相辅相成，对转动机械的轴瓦温度、振动等各类指标性参数进行定期检测监督，对异常情况进行分析，有检修的机会就针对问题进行彻底检查，严格按照技术监督和节能工作的要求，做好技术监督工作，强力推行设备定检工作和状态性检修，从降本增效入手，从设备管理出发，提升设备健康水平。
3、xx年汽机专业培训工作
汽机专业开展“师傅带徒弟”活动，为新员工讲解设备原理，利用检修机会让徒弟了解和掌握检修技能，传授检修经验，尽快提高徒弟专业知识，而且经常外出学习，参加其他兄弟单位的大修以及厂家学习等。经过一年的锻炼实践，新员工各项技能得到明显提高，为以后汽机专业各项工作打下坚实基础。
二、xx年汽机专业存在的问题
#1机汽轮机2瓦温度高、3瓦轴振大、高加端差大、两台机组疏水系统阀门内漏等问题未能彻底解决，但基本处于可控状态，结合明年大小修，对以上问题进行彻底处理。
三、xx年工作重点和努力方向
结合xx年的工作管理，汽机专业深入反思，仔细查找管理上的漏洞、工作中的薄弱环节和突出问题，争取在下一年里做到最好，使汽机专业管理工作更上一层楼。
（1）通过#
#2机组参数对标，制定明年机组检修计划，统计遗留缺陷，在检修时彻底消除。设备检修严格把关，在设备分解阶段，做好各项原始数据的记录和保存工作，在设备处理和回装阶段，加强质量的验收把关工作。
（2）对热网加热器换热效率进行定期计算、对比，制定明年供暖结束后对热网系统检修计划，保证热网长期安全稳定运行。
（3）结合机组大小修，加大年轻员工培训力度和技术练兵，采取技术问答、疑难讲解、现场实际操作培训、抓住厂家技术人员到现场的良好时机，请厂家技术人员进行现场技术讲课，提高年轻员工的技术水平，让员工学有所长、学有所得、学有所用，发挥特长，做好汽机专业各项工作。
（4）继续完善轮机技术监督工作，各专业相互配合，使技术监督模板化、定期化。
（8）根据工作实际不断完善检修规程、检修作业指导书，严格执行规程及作业指导书制度，一级对一级负责，及时汇报到相应的各级检查验收处，保证工作的质量和延续性。
（9）继续坚持降本增效，节能降耗的原则，在机组大小修中对设备进行改造创新，对系统进行优化，对机组进行全面高效的检修。继续推行设备定期检查、状态性检修工作，目前辅机设备定期检修工作已基本走上正规，下年设备定检工作将在今年总结的基础上强力推行，加大定检工作的执行和质量验收的监督力度，将设备的定检工作做好。
（10）对项目部管理工作加大力度，剔除工作中不认真负责的态度，制定有效巡检计划，加强设备回装时验收把关工作。
总结xx年，对取得的成绩我们要总结经验以便指导下年的工作，不足之处我们要分析，找到根源，进行很好的总结。以人为本、强化管理、严格高效、努力拼搏一直是汽机专业追求的管理理念，每一个人都尽自己最大的努力去做，相信我们下年的各项工作会做的更好。